Coches Híbridos. ¿Qué podría tener un Toyota Prius posiblemente en común con un Porsche Cayenne, un Chevrolet Volt o un Ford Fusion? Cada uno está disponible con un powertrain híbrido, un sistema de propulsión hecho famoso por el Prius.

batería de coche eléctrico recargado

batería de coche eléctrico recargado.

Mientras que los consumidores se benefician de la economía de combustible mejorada, los coches híbridos dan a los fabricantes de automóviles una manera de satisfacer los requisitos cada vez más exigentes de Corporate Average Fuel Economy (CAFE).  También cumplen con los límites propuestos en las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Los híbridos han estado en el mercado de los Estados Unidos desde fines de 1999. Actualmente hay un creciente mercado de coches híbridos y con muchas marcas de coches distintos. Este está atrayendo a compradores en busca de coches eficientes sin un precio muy elevado.

En la actualidad hay muchas marcas de coches hibridos diferentes, en nuestra página, podrá encontrarlos todos. Además, podrás encontrar los vehículos más recientes. Tales como coches híbridos 2016 y coches híbridos 2017.

¿Pero qué es exactamente un híbrido, y cómo mejora la economía de combustible? ¿Están todos los híbridos equipados con lo mismo? ¿Ofrecen ahorros de combustible realmente? A continuación responderemos estas preguntas.

¿Qué es  y cómo funciona un coche híbrido?

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Un coche es un híbrido utiliza más de una forma de energía a bordo para lograr la propulsión. En la práctica, esto significa que un híbrido tendrá un motor de combustión interna tradicional y un depósito de combustible. También, tendrá uno o más motores eléctricos y un paquete de baterías.

Los autos híbridos a veces se confunden erróneamente con vehículos eléctricos. Los híbridos son más a menudo máquinas que queman gasolina. Además de eso utilizan sus bits eléctricos para recolectar y reutilizar la energía que normalmente pierden los coches estándar.

En teoría, los coches híbridos diesel-eléctricos serían aún más eficientes en combustible. Pero los sistemas híbridos y los motores diesel representan un costo adicional. Hasta ahora, la instalación de ambos en el mismo vehículo ha demostrado ser prohibitivamente cara, en este video puedes ver cómo funciona.

Tipos de tecnología híbrida según su función

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A continuación se presentan los términos más utilizados cuando se hace referencia a vehículos híbridos.

Motor-generador:

Es el término más preciso para el motor eléctrico. Proporciona aceleración suplementaria “km/h” cuando funciona como un motor extrayendo electricidad de la batería. Varios híbridos tienen dos, y algunos modelos emplean tres.

Stop-Start:

Presente en todos los híbridos, el motor de arranque tradicional está ausente porque el motor-generador asume esa función también. El software de control híbrido apaga el motor cuando se detiene en las señales de tráfico. Luego lo reinicia automáticamente con el motor eléctrico cuando el conductor suelta el pedal del freno.

Frenado regenerativo:

Una función importante del motor-generador es generar electricidad para recargar la batería. Esto es debido a que absorbe una parte del impulso del vehículo cuando se desacelera. El frenado regenerativo es insuficiente para detener un coche rápidamente. Es por esto que los frenos hidráulicos convencionales son todavía necesarios.

Accionamiento eléctrico:

Si el sistema híbrido tiene suficiente capacidad eléctrica, es posible operar el vehículo únicamente con energía eléctrica. La velocidad máxima y la distancia sobre la que se puede mantener la operación sólo eléctrica es variable.  Esto varía esencialmente del peso y la aerodinámica del vehículo, la fuerza del motor-generador y, más que nada, la capacidad de la batería.

Distintos tipos de tecnología de los coches híbridos

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No todos los híbridos poseen estos atributos en igual medida, ni funcionan de la misma manera. Todo comienza con la disposición del sistema.

De serie:

Éste es el tipo híbrido más viejo. Las locomotoras Diesel-eléctricas y los barcos que utilizaron esta prestación aparecen en el último siglo. En un coche híbrido de serie, los motores eléctricos solo giran las ruedas motrices. Es por esto que los motores deben ser grandes y potentes.

Pero un híbrido de serie no es un vehículo eléctricamente “puro”. Tiene un motor dedicado que quema combustible y expulsa emisiones. El motor alimenta un generador para producir la electricidad.

El BMW i3 de 2014 y el Fisker Karma de 2012, fuera de producción, usan sistemas híbridos de serie. Pero estos coches de BMW y Fisker también son coches hibridos enchufables.

 coche hibrido

Paralelos:

Éste es el modelos más simple y más económico de los híbridos. Aquí la salida de los tipos de motores y del motor eléctrico se mezcla con la transmisión. El motor principal, nunca hace, nada excepto impulsar el vehículo.

Un motor eléctrico proporciona un impulso adicional. Pero si es lo suficientemente grande, puede ser la única fuente de propulsión del coche para distancias cortas. En los híbridos paralelos convencionales, como el Civic Hybrid de Honda, el frenado regenerativo es la única fuente de energía de recarga para la batería.

Serie-paralelo:

Como su nombre indica, estos coches contienen elementos de ambos tipos. Conceptualmente, el motor y el motor eléctrico se introducen en la transmisión por vías separadas. Esto permite una propulsión completamente independiente a través del motor o la electricidad.

De forma paralela, el motor-generador puede reforzar la salida del motor o proporcionar la carga de la batería o mediante el frenado regenerativo. El motor puede alimentar el coche, pero también puede ser reasignado a la carga de batería mientras el motor eléctrico conduce el vehículo: la operación de la serie clásica.

En un vehículo híbrido serie-paralelo, una computadora supervisa las condiciones de conducción y el estado de la batería para decidir qué modo es más eficiente en un momento dado. La mezcla continua de estos modos se lleva a cabo por una única transmisión continua variable (CVT). Esta utiliza un engranaje planetario en lugar de un sistema de poleas y correas variables.

El hardware de serie y paralelo es más caro, pero la rentabilidad de la eficiencia es enorme: hasta la fecha, estos híbridos ofrecen las mayores ganancias en mpg, velocidades eléctricas más altas y tiempos de funcionamiento eléctricos más largos. Los híbridos C-Max y Fusion de Ford y todos los híbridos Toyota y Lexus utilizan sistemas paralelos en serie.

Enchufar:

Estos no son realmente un cuarto tipo, ya que un plug-in podría referirse a cualquiera de los diseños anteriores. Los coches híbridos enchufables (también llamados PHEVs) comenzaron a aparecer en el mercado con el Chevrolet Volt a finales de 2010.

Su característica distintiva es una batería ampliada que permite que la gama de conducción eléctrica se supere una milla o dos con los híbridos regulares. También proporciona una forma de conectar la batería a una toma de corriente eléctrica para recargar mientras está estacionado.

El beneficio del híbrido plug-in es su capacidad de viajar en modo totalmente eléctrico para la mayoría de los viajes cortos. De esta manera reserva el motor de gasolina para viajes más largos. Esa es una característica que puede aumentar la economía de combustible en 100 MPG. Además del Volt, los híbridos plug-in incluye el Ford Fusion Energy, el Toyota Prius y una versión del Honda Accord.

 

Las preguntas que frecuentes

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A continuación le mostramos las respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre este tipo de autos.

1. ¿Para cargar la batería de un híbrido de Toyota hace falta un cable?

El motor eléctrico de un coche híbrido de Toyota no necesita que se enchufe ni cables. Este se recarga aprovechando la energía generada al frenar de una forma muy ingeniosa. También lo hace aprovechando la energía de la gasolina ya que la transforma en electricidad de forma eficiente. Usted solo conduzca y el coche se encargará de lo demás.

2. ¿Para cambiar de un motor a otro, hay que hacerlo de forma manual?

Para asegurar el rendimiento óptimo en prestaciones y consumos usted debe en todo momento verificar su nivel de aceleración. De esta forma podrá decidir si quiere usar el motor eléctrico, el motor de gasolina o los dos.

Cuando vaya a velocidades menores de 50 km h, el motor eléctrico funcionará automáticamente. Pero también puede seleccionar el modo EV (Vehículo Eléctrico) para conducir sólo con el eléctrico. Esta opción es bastante útil en las zonas residenciales. También lo puede usar para entrar y salir de un garaje y sin contaminar.

3. ¿Son difíciles de conducir?

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Estos vehículos híbridos se conducen con bastante facilidad ya que son automáticos. Solo debe presionar el botón de encendido, ponga su pie en el acelerador y conduzca. Los controles son muy claros y bastante intuitivos. Es por esa razón que se le aseguran una experiencia vigorizante y muy simple.

4. ¿El hecho de que el auto sea tan respetuoso con el ambiente hace que no sea potente?

Bueno, la verdad es que no, el hecho de ser ecológico no sacrifica potencia. Su potencia de 136 CV DIN le da un enorme rendimiento. Un coche con esta tecnología acelera de 0 a 100 Km/h en un poco más de diez segundos. Además de que lo hace sin brusquedad. Es por esta razón que tiene un rendimiento comparable con cualquier coche 2 litros.

También cuenta con una excelente aerodinámica y cuando se desplaza a altas velocidades es bastante silencioso. Además, el ordenador del sistema híbrido realiza el seguimiento constante de las condiciones de conducción para proporcionar instantáneamente la cantidad de potencia que demande el conductor.

5. ¿Estos coche suelen ser pequeños?

Estos coches tienen un tamaño ideal para la familia, para el trabajo o cualquier otra actividad. Tienen el tamaño adecuado para resultar ser cómodos en los viajes largos. Pero al mismo tiempo son lo suficientemente pequeños como para permitirle realizar maniobras en la ciudad.

6. ¿Cuál es el mantenimiento de un coche híbrido y cuál es la diferencia de coste entre este y uno convencional?

Los complementos del motor eléctrico no necesita sustitución ni mantenimiento en toda la vida útil del coche. Un ordenador se encarga de la fiabilidad de la batería. Este vigila continuamente el estado de la carga.

Con los estos motores híbridos usted se ahorrará, no sólo combustible, sino revisiones. Esto es  gracias al revolucionario motor de gasolina. Este ya no lleva correas, ni interiores, ni exteriores por lo que no hay que sustituir cosas. Otro elemento como los frenos de discos y pastillas ven reducido su desgaste gracias al frenado eléctrico y regenerativo de los coches híbridos.

7. ¿Los nuevos motores de estos coches expulsan dióxido de carbono?

Estos coches, tiene la capacidad de recorrer hasta 50 km utilizando sólo el motor eléctrico. Por lo que no permite ni siquiera una sola gota de dióxido de carbono. Cuando usted presiona el acelerador y activa el motor de gasolina, la tecnología híbrida de Toyota hace que las emisiones se reduzcan en gran manera.

8. ¿Hace menos ruido que un coche tradicional?

La respuesta es: sí. Estos motores eléctricos son extremadamente silenciosos. Cuando se frena el coche, el generador hace un ruido casi imperceptible. Lo mismo pasa con el motor de gasolina, al estar siendo ayudado por un motor eléctrico, requiere menos esfuerzo por lo que hace menos ruido.

9. ¿Cuál es la autonomía de uno de estos coches?

Si usted conduce a la velocidad máxima de 50 km/h, el coche utilizará el motor eléctrico para recorrer unos 2 km. Debido a esto, se ahorra en gran manera las emisiones de dióxido de carbono.

10. ¿Si llegara a estropearse, en donde puedo reparar uno de estos coches?

Lo más aconsejable es que lo lleve a un profesional autorizado. Esto le garantizará la experiencia necesaria para realizar el trabajo.

11. ¿Cuál es la diferencia entre los coches híbridos  de los coches eléctricos?

Los coches eléctricos, no emiten ningún tipo de gases o emisiones tóxicas. Estos están impulsados únicamente por el motor eléctrico. Por lo que un  coche 100% eléctrico suele ser lento y trabaja con una eficiencia bastante baja.

Los coches híbridos, combina lo mejor de los coches 100% eléctricos y de los coches convencionales. De esta manera se garantiza una conducción grata con un altísimo rendimiento. Además, se cuida el ambiente, ya que no tenía tantos gases nocivos como un coche común. Por lo que son mejores que un coche eléctrico.

12. ¿Todos los coches híbridos son idénticos?

No son todos idénticos, hay tres tipos de coches eléctricos como lo explicamos anteriormente.

13. ¿Cuál es el impacto ambiental de estos coches?

Estos coches están diseñados para que sea más ecológicos que un coche común. Si los comparamos con un coche como, las emisiones de los coches híbridos son menores en un 30%.

Además, en donde se fabrican estos vehículos se utilizan materiales que no contaminen. Los plásticos que se utiliza, entre otros materiales, son bastante reciclables, por lo que se puede utilizar para la fabricación de otro coche.

 Comparativa de coches hibridos

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